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钣金技师炼成记

汽车钣金,可以将车辆的擦痕、凹陷及损伤完美修复,是汽车届的“整形术”。它需要专业技师使用专业工具、同时掌握过硬技术、具备专业的知识储备,才能做到汽车损伤后的精准修复。

钣金技师只有了解车身设计、车架结构、力的传递方式、力的吸能原理,才能进行专业的汽车撞击分析及损伤评估。这些也是高质量钣金修复的基础。

千锤百炼的实操训练

钣金技师需要使用钣金锤对百余条铝条进行实战锤炼后,才能掌握金属的韧性,做到每一锤都收放自如,每一个修复的面都平整如一。

这些看似原始的手工修复,却能在车身损伤轻微时降低修复过程的二次损伤。通过钣金锤的敲打,形成与车身完全吻合的弧度,并与门板吻合得天衣无缝。

手工修复不了的地方,钣金技师需要使用拉拨器对车身进行修复。钣金技师只有经过反复训练,掌握均衡的用力,才能将误差值控制在2mm以内,最大程度减少车面凹凸不平。

一些社会修理厂为了省事,小坑小洼就直接用腻子填补,时间久了过厚的腻子会导致补漆脱落,车身钢板生锈的问题。

车辆受损严重时,钣金技师需要对损伤部位进行切割。切割边缘必须保持平顺,直线误差不能超过2mm

钣金技师需要将新的原装部件焊接至切割部位。速度过快,达不到焊接强度;速度过慢,会熔穿车身钢板。除了速度,焊接的间距、角度、方向都是至关重要的因素。

只有经过反复练习,钣金技师才能焊接出符合原厂标准的钢板,使车辆保持原有的耐冲击性能。除此之外,钣金技师还需要进行车身防腐、玻璃拆装、大梁校正、天窗维修等技能。只有功夫到位车辆才能修复如新。

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