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零件到达保养周期需及时更换

很多零件到了使用周期,车辆的“症状”并不会实时反映出来。可能有些车主会觉得不换也没关系。你知道吗?超过保养周期的零件,会存在很多隐藏问题。
1
发动机的点火开关
表面光滑,中心电极饱满
火花强而有力,发动机动力十足
积炭明显,中心电极缺损
火花似有若无,发动机有气无力

Techcare建议

建议TSI发动机每2万公里更换,MPI发动机每3万公里更换。火花塞用太久,不止动力下降,启动困难,更会损伤发动机寿命哦!

2
过滤进入驾驶室内的空气
用了1年的
空调滤清器有多脏?
轻轻一抖 灰尘颗粒
哗哗往下掉

Techcare建议

通常建议每1万公里或12个月更换一次,在空气质量差的城市,则建议缩短更换时间。空调滤清器里的这些灰尘颗粒,不仅降低空调制冷效果,还附带了未过滤的细菌灰尘进入车内, 影响车内人员的身体健康。

3
决定了制动效果的好坏,关乎行车安全
一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,
随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄
新件
旧件

Techcare建议

行驶里程达到3万公里后,要定期检查刹车片的磨损情况,并在达到磨损极限前进行更换,以免影响行车安全造成安全隐患。

4
发动机启动要靠它,车内供电也靠它
电池状态良好 电压稳定 启动无压力
电池状态不佳 电压不稳定 无法正常启动车辆

Techcare建议

2-3年,前往4S店用专业蓄电池检测仪进行检测,当电池状态不佳时,及时更换,避免在外用车突然启动不了车的尴尬。

5
过滤机油中产生的杂质,保护发动机
新件
旧件

Techcare建议

对于使用条件比较恶劣的车辆,特别是经常停车启动、发动机长时间怠速运转,以及常在低温或高原环境下使用的车辆,应经常检查机油液面,并建议每 5000 公里更换机油滤清器。

6
过滤进入发动机内的空气保护发动机
新件
旧件

Techcare建议

通常建议每2万公里或2年更换一次,若经常在灰尘较大的环境里驾驶,则建议缩短更换时间。避免进气不畅导致拉缸现象,损伤发动机。

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